EestiGranit – 28, натурные испытания износостойкости бетонных полов
Известно, что бетонные полы паркингов подвергаются интенсивному износу.
Для повышения износостойкости применяют порошковые топпинги, упрочняющие силеры, такие как, например Granit – 28, AquaTop.
В 2004 году была выполнена обработка полов двухэтажного паркинга (по адресу Лоотси 3 в Таллине) силером AquaTop, а въездной пандус был обработан силером Granit – 28.
26 октября 2006 года лабораторией фирмы ALBEKA OU был осмотрен въездной пандус паркинга и бетонные полы, также выполнены измерения микрорельефа поверхности бетона.
Угол наклона пандуса составляет 30 градусов, бетон В-30, срок эксплуатации 2 года. Характеристика рельефа поверхности пандуса: шаг 2мм, глубина 1.5 мм, рельеф перпендикулярен оси въезда. Полы имеют шероховатость с высотой гребней 0.2-0.3 мм. Величина износа поверхности определялась в сравнении с износом участков у стен, где отсутствует износ.
Ниже приводятся теоретические основы для расчетов интенсивности износа бетонных полов паркингов.
Интенсивность износа коррелируется с интенсивностью движения транспорта, удельным давлением, хпрактеристиками колеса, наличием абразивной пыли.
Чем ближе участок к въезду, тем больше автомобилей в единицу времени проезжает по этому участку. За сутки по въездному пандусу паркинга на 200 автомобилей проезжает более 600 автомобилей.
Рассмотрим причины, влияющие на интенсивность износа покрытия.
Давление шин на бетон примерно одинаковое для различных легковых автомобилей и равно давлению в шинах, или 1.8 – 2 2 кг/см2. Касательное усилие колеса на бетон при движении автомобиля по горизонтальному участку при равномерном движении равно (40 -70)/4 кг и (70 -200)/4 кг при ускорениях.
Касательное усилие, развиваемое колесами автомобиля при движении по пандусу с углом наклона 30 градусов ( въездные пандусы в стесненных условиях города имеют уклоны до 37 градусов) даже при движении без ускорения равно ½ веса автомобиля. Учитывая ускорение эта величина достигнет (900-1200)/4 кг. Отсюда видно что воздействие колеса на пандус в 10 раз выше чем на горизонтальный участок пола.
С большей интенсивностью полы паркингов изнашиваются в зимнее время, когда применяется шипованная резина.
Присутствие пыли также ускоряет износ полов и в летнее время.
В случае если бетон пылит, или имеются даже небольшие участки непрочного бетон, это способствует быстрому разрушению верхнего слоя бетонного пола. В данном случае выделяемая пыль работает как абразивный порошок под колесами автомобилей.
На въездные пандусы автомобили доставляют песок и пыль, что способствует интенсивному износу.
Тем не менее, измерения, выполненные 26 октября 2006 года не выявило следов износа бетонного пола и въездного пандуса паркинга обработанного силерами Granit – 28 и AquaTop. Также в помещении паркинга не обнаружено пыли.
